增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）已經(jīng)開始引起業(yè)界和企業(yè)的關(guān)注，越來越多的公司轉(zhuǎn)向AR或混合現(xiàn)實(shí)（MR）以各種方式提高生產(chǎn)力。 ABI Research的一份報(bào)告指出，這一趨勢(shì)將持續(xù)下去，而AR將為汽車行業(yè)創(chuàng)造未來市場(chǎng)價(jià)值至關(guān)重要。

汽車制造商已經(jīng)在嘗試使用AR和MR技術(shù)，福特正在為其設(shè)計(jì)人員配備微軟HoloLens，以及其他公司，如現(xiàn)代和沃爾沃，并利用虛擬測(cè)試驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

據(jù)ABI Research估計(jì)，到2022年，用于汽車行業(yè)的全球智能眼鏡出貨量將達(dá)到170萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到2022年汽車AR市場(chǎng)的復(fù)合年增長率將達(dá)到177％，達(dá)到55億美元。

ABI Research高級(jí)分析師Marina Lu表示：“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為汽車制造商在產(chǎn)品周期的許多階段（包括設(shè)計(jì)，原型制造，制造和市場(chǎng)營銷）帶來了益處。 在設(shè)計(jì)中，數(shù)字三維可視化和車身結(jié)構(gòu)和部件分析可以節(jié)省時(shí)間和資源。合作精簡和改進(jìn)，實(shí)時(shí)評(píng)估相同的內(nèi)容，最終加快決策速度。 AR技術(shù)補(bǔ)充了傳統(tǒng)工具，如粘土建模，在現(xiàn)有物理對(duì)象的頂部帶有虛擬組件，展示設(shè)計(jì)變體或支持設(shè)計(jì)評(píng)論，縮短周期并節(jié)省設(shè)計(jì)和原型成本。”

首席分析師Eric Abbruzzese補(bǔ)充說：“雖然汽車AR使用還處于初期階段，但應(yīng)用程序已經(jīng)顯示出可靠的投資回報(bào)。 對(duì)于任何新技術(shù)來說，投資回報(bào)率始終是第一個(gè)要回答的問題，對(duì)于AR來說尤其如此。合作，一步一步的指導(dǎo)，遠(yuǎn)程專業(yè)知識(shí)，三維空間可視化等已經(jīng)在各行各業(yè)進(jìn)行了嘗試，并取得了積極和可預(yù)測(cè)的結(jié)果。設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì)的重要性加上汽車行業(yè)的微薄利潤使其成為廣泛采用AR的主要候選者。從設(shè)計(jì)師的3D可視化到提高工廠的員工效率和安全性，吸引具有數(shù)字體驗(yàn)的買家，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與端到端汽車市場(chǎng)之間的共生關(guān)系非常強(qiáng)勁，并將繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)展。”

完整的報(bào)告標(biāo)題為AR in Automotive，Design，Prototyping and Marketing是ABI Research的AR＆Mixed Reality研究服務(wù)的一部分。 更多信息可以在其公司網(wǎng)站上找到。

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