Uber買下這家公司建了個AI團隊，有什么不同？

來源：好奇心日報瀏覽數(shù)：
責任編輯：CHH 時間：2016-12-07 10:14

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[導(dǎo)讀]對 Uber 來說，更重要的是完成技術(shù)轉(zhuǎn)型。

最近 Uber 在人工智能方面又有了新動作。

日前它剛買下了一家做人工智能的公司 Geometric Intelligence。

這家公司的大部分雇員都是來自美國各高校人工智能領(lǐng)域的研究人員。被收購后，Geometric 公司兩位創(chuàng)始人紐約大學(xué)認知學(xué)家 Gary Marcus 和劍橋大學(xué)機器學(xué)習教授 Zoubin Ghahramani 都將加入 Uber 新成立的人工智能實驗室，并成為該實驗室的聯(lián)合負責人。Geometric 公司的其他 15 名成員也將被吸收進 Uber 新成立的人工智能實驗室。

跟其他一些利用大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能方法不同的是，這家創(chuàng)業(yè)公司此前的研究重點是，用有限的數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能算法，讓它在沒有海量數(shù)據(jù)支持的情況下，也能提供大數(shù)據(jù)相關(guān)的服務(wù)。

為了研發(fā)無人車，Uber 去年已經(jīng)從卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)挖走了幾乎整個機器科學(xué)系，并在匹茲堡建立了機器人技術(shù)研究實驗室。

這次收購 Geometric 后，Uber 又以它為中心建立的新的人工智能團隊，但這次成立的新團隊跟匹茲堡的實驗室有很大不同。

來自 Geometric 團隊的成員，他們研究背景各異，研究領(lǐng)域包括貝葉斯邏輯、符號人工智能、進化計算及深度學(xué)習等。盡管新的 AI 團隊也會為 Uber 的無人車研究提供技術(shù)支持，但它更主要的任務(wù)是將人工智能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，包括識別打擊欺詐信息、從路標中獲取信息并加強地圖方面技術(shù)的研究等。

從機器視覺到自然語言理解都是這間實驗室要去解決的問題。比起單純研究怎么把人工智能應(yīng)用到無人車的開發(fā)上，它想做更多。

Uber 的新實驗室更像此前 Google 成立的 Google 大腦、Facebook 成立的 FAIR 實驗室，希望能輸出人工智能技術(shù)并應(yīng)用到公司其他的技術(shù)領(lǐng)域。

Uber 的首席產(chǎn)品官 Jeff Holden 稱，“如果你關(guān)注未來的話，人工智能將會出現(xiàn)跳躍式的發(fā)展，這將影響到整個商業(yè)模式并帶來商業(yè)機會。而 Uber 希望成為其中的一部分。”

跟亞馬遜一樣，今天的 Uber 已經(jīng)不止想做一家只做打車生意的公司，它還想成為一家技術(shù)公司。華盛頓大學(xué)的人工智能教授 Oren Etzioni 稱，這次收購對 Uber 來說是筆“大買賣”。就像當年亞馬遜從一家賣書網(wǎng)站轉(zhuǎn)型做技術(shù)公司一樣，現(xiàn)在亞馬遜已經(jīng)成為了世界上最重要的云服務(wù)商之一，云服務(wù)成為了它重要的收入來源。如今 Uber 也想實現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)型。

“Uber 正在把自己打造成為一家人工智能公司。” Etzioni 稱。

除了建實驗室，今年 Uber 還有一系列跟車廠的合作。今年上半年，它先后跟傳統(tǒng)車廠菲亞特·克萊斯勒、沃爾沃等傳統(tǒng)車廠合作開發(fā)無人車。

8 月它還收購了一家做無人駕駛的技術(shù)公司 Otto。一個多月前，Otto 的無人駕駛貨車剛完成了第一單無人駕駛送貨的商業(yè)運輸。

除了無人車，Uber 在地圖上也沒少下功夫。去年它的第一次收購就買下了家地圖搜索公司。此外，它去年還買下了微軟 Bing 地圖的圖像業(yè)務(wù)，從 Google 地圖挖來前任主管開始自己做地圖。今年 7 月它還宣布在墨西哥拍攝街景地圖，制作自己的地圖系統(tǒng)。在 Uber 的計劃里，這套地圖系統(tǒng)會為它的無人車提供更精準的導(dǎo)航。

正如 Etzioni 所說，Uber 正在從一家提供打車服務(wù)的公司向一家提供自動駕駛汽車和貨車、具備機器學(xué)習技術(shù)能力的技術(shù)公司轉(zhuǎn)變。

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