當雷諾中國被總部推到“第一戰(zhàn)略市場”的高度后，雷諾-日產決定運用一切智囊和資源來攪動中國市場。

        最近，雷諾法國總部剛剛成立了“中國戰(zhàn)略組織”，主要負責規(guī)劃中國的長遠發(fā)展。這是雷諾總部專門針對中國業(yè)務成立的第三個機構組織。兩年前，雷諾“中國委員會”率先成立，今年年初，雷諾又成立了專門針對中國業(yè)務的運營小組，以處理各項具體業(yè)務。

        不過三個機構督戰(zhàn)中國，也引發(fā)了外界對其“多頭管理”的質疑。對此，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示，“今年新成立的兩個機構并不重復，一個是技術層面，一個是戰(zhàn)略層面。”

        三個智囊團？

        今年1月至8月，雷諾在華銷量接近15000臺，與去年同期相比，增長了一倍以上。照此來看，雷諾在中國全年的銷量超過2萬臺不成問題。

        而這一數字，正是雷諾多次表示可實現(xiàn)國產化的銷量數字。對于雷諾何時國產，一向對此話題避而不談的陳國章稱，“我們正在全力以赴為雷諾在中國的‘第二階段’做準備。”

        顯然，目前已是雷諾國產的沖鋒時刻。雷諾計劃，在未來3-5年當中，實現(xiàn)每年10萬臺的銷售目標。“現(xiàn)在，雷諾已經將中國市場定位為第一戰(zhàn)略市場”，據陳國章透露，作為雷諾全球的戰(zhàn)略腹地，雷諾中國的重要性表現(xiàn)在諸多方面。

        兩年前，在陳國章的提議下，法國總部成立了“中國委員會”，專門了解中國市場和消費者的喜好，同時助力于雷諾中國和法國總部的溝通。

        2009年3月份，由雷諾全球各部門副總裁組成的雷諾中國執(zhí)行委員會成立，每個月召開一次專門針對中國的會議，全面支持雷諾中國的各項戰(zhàn)略實施。

        據接近雷諾中國的相關負責人透露，中國委員會以陳國章、雷諾執(zhí)行副總裁兼亞非區(qū)總裁中村克己以及雷諾亞非區(qū)商務副總裁樂偉馳為核心，能很好地利用總部資源，加強對雷諾中國的支持。

        除中國委員會之外，今年年初，雷諾又建立了一個專門針對中國業(yè)務的運營小組，來處理各項具體的業(yè)務問題，主要負責“把更好的產品準確地帶到中國市場”。

        近期，雷諾法國總部又成立了“中國戰(zhàn)略組織”，其主要職責在于規(guī)劃中國的長遠發(fā)展。

        對于這兩家新添機構的具體人員設置，陳國章沒有透露過多細節(jié)。

        分析人士認為，這是雷諾國產化進入倒計時的舉措之一，“雷諾總部決心給予中國更多的資源，促成雷諾國產的美夢成真”。

        加速織網

        今年7月26日，來華參加2011-2015年“新中期事業(yè)計劃”發(fā)布的日產汽車總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩拋出了雷諾國產的時間表：2015年之前敲定，2016年在中國擁有生產基地。

        陳國章稱，從目前來看，雷諾中國進入第二階段的條件有三個：品牌力、團隊和網絡。

        目前，雷諾在華擁有53家經銷商，有23家正在建設當中，預計今年年底達到80家。其中，潛力巨大的二、三線城市的覆蓋率已經達到40%。

        雷諾市場總監(jiān)王政雄進一步解釋稱：“由于乘用車在一線城市市場趨向飽和，所以雷諾希望能夠拓展二線市場。”

        今年，雷諾經銷商網絡在全國主要城市的覆蓋率為80%左右，雷諾中國計劃在2013年達到97%。 （張煦 張嫣）